海河聯(lián)運，顧名思義，就是海洋運輸與內河運輸?shù)挠行с暯印５靥庨L江中下游平原，同時擁有天然良港和較為理想的內河航道，連云港在海河聯(lián)運方面具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和地理優(yōu)勢。近年來，隨著疏港航道、連宿運河的相繼竣工，聯(lián)通南、西、北的連申線、連淮線、連徐線三大航線相繼貫通，我市海河聯(lián)運呈現(xiàn)了快速發(fā)展、跨越發(fā)展的態(tài)勢。連云港市交通控股集團的權屬三級單位海通航運公司是全市最大的內河運輸企業(yè)，在海河聯(lián)運的政策導引下，他們搶抓機遇，迎難而上，在短時間內取得了驕人的成績。

關鍵詞：貨源

左志軍：連云港到港物資品種多、數(shù)量大，公路、鐵路運輸不可能完全滿足疏港需求，內河水運運價低廉，對低附加值貨物、大宗貨物有較大吸引力。我們近年來海河聯(lián)運的貨物品種主要是水渣、糖、煤炭、鋼材、糧食等。貨運目的地主要是淮安、徐州、河南、江西、湖北，由于蘇南靠近長江，從連云港登陸的貨物基本沒有。公司目前已經開通的海河聯(lián)運航線有淮安航線、宿遷航線、江西九江航線、河南周口航線等。去年全年公司的海河聯(lián)運量超過40萬噸，今年上半年已經完成30多萬噸，預計今年全年將超過70萬噸。

關鍵詞：困難

左志軍：公司在海河聯(lián)運方面取得了一定的成績，但面臨的困難也相當多。目前我市燒香河、鹽河、灌河的航道等級還偏低，內河運輸受季節(jié)影響明顯；航道上的閘口較多，不僅過閘慢，過閘費用也降不下來，造成水運對公路鐵路的優(yōu)勢減弱；從連云港由內河運出的貨物較多，而從內河運入的貨物不多，還沒有形成對流；海河聯(lián)運在稅費方面暫時還沒有優(yōu)惠政策；海河聯(lián)運市場無準入門檻，存在無序競爭現(xiàn)象，我們國企的優(yōu)勢無法完全發(fā)揮出來。相信這些困難會隨著時間的推移將逐步得以妥善解決。

關鍵詞：努力

左志軍：地理優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢突出，連云港海河聯(lián)運的發(fā)展前景一定是非常樂觀的，我們公司在海河聯(lián)運方面一直在努力。2014年公司經淮河開辟了河南周口航線，為海河聯(lián)運打開了一個突破口。河南周口地區(qū)過去基本沒有水運，天然航道不錯，基礎設施落后，當?shù)厥呛幽鲜〖Z食主產地，糧食及深加工產品豐富，我們將著力挖掘好這一資源，及早實現(xiàn)周口航線貨物對流。另外，漯河航道預計將于今年年底通航，明年能直達平頂山市，為我們海河聯(lián)運業(yè)務向河南西北腹地延伸帶來了新機遇。