隨著市區快速公交BRT一號線工程的快速推進，重要配套項目LNG加氣站建設已迫在眉睫。7月26日至27日，集團工會主席王中永帶領海通物流公司董事長張國興、副總經理相桂友、企管處梁長青、海通公交總經理助理汪新國以及中國熔盛方代表等一行7人實地考察了張家港富瑞特裝、圣匯兩家加氣站設備生產廠以及由廠家制造安裝、建成在用的LNG加氣站三座。

張家港圣匯氣體化工裝備有限公司是中外合資企業，是江蘇省高新技術企業，總制造能力每年8萬噸。我們實地考察了該公司的LNG撬裝設備生產車間，以及建成使用的LNG加氣站，感覺圣匯公司的技術力量比較強，研發能力強，撬裝式加氣站集成度高。

張家港富瑞特種裝備股份有限公司是在深交所上市的民營科技型企業，員工1900余名。我們參觀了該公司的撬裝生產車間以及加氣站實地。通過會談交流，發現這家公司營銷能力比較強，氣瓶市場占有率很高，汽車供氣技術先進，撬裝式LNG加氣站成套設備較多。

上海伊豐新能源科技有限公司，主要從事和參與中小型天然氣工程項目的總包服務及整體燃氣定制服務。我們主要考察了他們在常熟建成在用的公交加氣站。這家公司給我們的感覺是軟件做得最好，也就是LNG加氣站控制系統，LNG加氣機等專業設備比較好。

通過三家生產廠及實際在用的加氣站考察，使我們對LNG加氣站有直觀的印象，對一些專業設備及知識有了初步了解，各家廠的設備均有特點與強項，這為以后的BRT加氣站的設備招標工作提供一些基礎資料。